Модель машины: KQM-60
Цель:
Индукционная закалка клапана двигателя, штока клапана и индукционная закалка головки клапана.
Термическая обработка:
Измените твердость материалов клапана двигателя, увеличьте износостойкость изделий.
Технические параметры:
До индукционной закалки | ||
Диапазон термообработки | Диаметр штока клапана: 5-10 мм, диаметр седла клапана: 20-50 мм, общая длина: 70-150 мм | |
Материалы | 21-4N, 4Cr10Si2Mo, импорт: SUH:3, SUH:35 и др., твердость: 25-45 HRC | |
После индукционной закалки | ||
Глубина закалки | 2-5mm | |
Твердость закалки | Более 50HRC | |
Высокочастотная индукционная закалочная машина | Источник питания | 380V |
давление воды | 0.2-0.3Mpa | |
частота | 20-60KHZ | |
Суммарная мощность | 60KW | |
Скорость нагрева | 5S/шт. | |
Промышленность:
Автозапчасти
Процесс:
Функция клапана двигателя состоит в том, чтобы подавать воздух в двигатель и выпускать выхлопные газы после сгорания, что обычно включает в себя шток клапана и головку клапана. Концы стержней клапанов проходят термообработку по мере необходимости для обеспечения требований по прочности.
Во время термообработки будут применяться различные методы в зависимости от требований к прочности, требований заказчика и размера штока клапана. Если диаметр штока клапана больше или равен 8 мм, требуется закалка поверхности; если диаметр стержня клапана меньше 8 мм, требуется полная закалка.
Если вы занимаетесь клапанами двигателей, чтобы запросить дополнительную информацию о системе индукционной закалки клапанов двигателей, свяжитесь с нами.
