Индукционный нагрев с 2000 года

Поиск
Закройте это окно поиска.

Индукционная закалка подшипников

Индукционная закалочная машина для подшипников (2)
Индукционная закалочная машина для подшипников (2)
Индукционная закалочная машина для подшипников (3)
Индукционная закалочная машина для подшипников (3)

Индукционная закалка подшипников

Индукционная закалка — это метод поверхностной закалки, в котором используется индукционный нагрев и закалка для создания закаленного слоя на металлической детали, например подшипнике.

  • Размещение: Подшипник помещен внутри медной катушки.
  • Нагрев: Подшипник нагревается переменным током выше температуры трансформации.
  • Закалка: Подшипник быстро охлаждается водой или другой закалочной средой. Этот процесс увеличивает твердость и износостойкость поверхности, но также делает ее более хрупкой.

Для подшипников существует три типа индуктивной поверхностной закалки: сканирование с мягкой зоной, сканирование без мягкой зоны и однократная закалка. В некоторых процессах операция закалки разбивается на отдельные этапы: начинается нагрев зоны старта, начинается закалка старта, а затем витки перемещаются по кольцу, нагревая его.

Для этого вида закалки необходимо содержание углерода 0.3–0.6 мас.% С. Низколегированные среднеуглеродистые стали с индукционной поверхностной закалкой широко используются в ответственных автомобильных и машиностроительных отраслях, где требуется высокая износостойкость.

Преимущества индукционной закалки подшипников

  • Повышенная износостойкость: существует прямая корреляция между твердостью и износостойкостью. Износостойкость детали существенно возрастает при индукционной закалке.
  • Повышенная прочность и усталостный срок службы: это происходит из-за мягкого сердечника и остаточного сжимающего напряжения на поверхности. Индукционная закалка может придать шейкам подшипников и секциям вала превосходную долговечность без ущерба для пластичности, необходимой для выдерживания ударных нагрузок и вибрации.
  • Уменьшение искажений при термообработке: нагревается и охлаждается только поверхность, что может уменьшить искажения при термообработке.
  • Более высокая твердость поверхности: более высокие скорости регионального охлаждения, чем при закалке, позволяют достичь более высоких значений твердости поверхности.
  • Глубокий корпус с прочным сердечником: Типичная глубина корпуса составляет 030–120 дюйма, что в среднем глубже, чем такие процессы, как цементация, карбонитрирование и различные формы азотирования, выполняемые при докритических температурах.
  • Процесс выборочной закалки: участки после сварки или механической обработки остаются мягкими – очень немногие другие процессы термообработки способны добиться этого.
  • Относительно минимальная деформация: например, вал диаметром 1 х 40 дюймов, имеющий две равномерно расположенные шейки, каждая длиной 2 дюйма, требующие поддержки нагрузки и износостойкости. Индукционная закалка выполняется только на этих поверхностях общей длиной 4 дюйма. При использовании обычного метода (или если бы мы индукционно закалили всю длину), коробление было бы значительно больше.
  • Позволяет использовать недорогие стали: например, 10451.

Эти преимущества делают индукционную закалку эффективным процессом термообработки для различных применений, включая поверхностную закалку, сквозной отпуск и снятие напряжений, отжиг и нормализацию, измельчение зерна, дисперсионное твердение или старение, а также спекание порошкообразных металлов.

Катушка индукционной закалки подшипников
Катушка индукционной закалки подшипников
Категории продукта
Запрос сейчас
ошибка:
Наверх

Получить расценки